液氯車間(內存30噸液氯)距離最近居民區約100米，應急處理液氯的堿槽容量過小無法滿足應急需要，無液氯泄漏自動報警系統；沒有污水治理設施，日排1.2萬噸高濃度廢水直入鴨綠江，COD最高濃度達4880mg/L。

　　處理意見——停產整治。

　　記者近日與遼寧省環境監察局有關人員來到丹東市，向市政府送達省環保局《關于再次建議對遼寧新巨浪造紙有限公司實施停產治理的函》，隨后來到被國家環保總局列為國家掛牌督辦并限期整改的11家企業之一的遼寧新巨浪造紙有限公司進行現場采訪。

　　污染現狀

　　設備陳舊技術落后，污水直排鴨綠江

　　位于丹東市西南及鴨綠江丹東市區段下游的新巨浪公司，是家已有87年歷史的老企業，同時也是丹東市向鴨綠江排污的最大污染企業。公司目前生產所用的設備和工藝，大多還是上個世紀40～50年代的。因此，每造一噸紙耗水高達400多噸，而國內較先進的同類企業則只需耗水20噸左右。國家環保總局安全大檢查督察組去年在檢查時發現:新建的進口廢紙脫墨生產線，未履行環評手續；庫里儲存有30噸液氯距居民區較近，存在嚴重的安全隱患；污水沒有治理設施而直排鴨綠江，日排放量高達1.2萬噸。

　　積重難返

　　歷史欠賬太多，政府企業雖多方努力，但治理無效

　　據遼寧省環境監察局有關同志介紹，對于該公司污水直排鴨綠江之事，國家和遼寧省曾多次要求其限期治理，先后已多達5次，結果都愈期未能完成并一直拖到今日。

　　為使該公司盡快實現達標排放，丹東市政府及企業也曾做過一番努力。丹東市政府曾將南廠區賣掉來籌資進行北廠區的環保和改造工程，政府還出面擔保貸款80萬美元；企業投資億元上了制漿紅液的堿回收裝置，但因與中性鹽法制漿的工藝不符，最終使巨資打了水漂。政府考慮到新巨浪公司還承擔著對周圍數萬戶居民的冬季余熱供暖問題，所以一直下不了關停的決心。

　　據公司總經理胡鳳浩介紹，按目前年產3萬噸紙計算，白水已達到100％回收。制漿紅液雖屬歷史遺留問題，但目前也能回收50％左右。只是中水的回收設施沒跟上，導致大量淺褐色廢水直排江中。

　　記者在液氯庫了解到，公司已安裝了報警系統，庫門已實行雙人雙鎖并24小時有人看守。

　　前途渺茫

　　治理資金籌措困難，老企業面臨生死抉擇

　　去年3月胡鳳浩接手這家企業，當時企業已是資不抵債。為了迅速恢復生產，公司已先后投資近億元。如今又面臨被停產的處罰。

　　胡鳳浩認為，企業要想實現達標排放，一是上環保裝置，按公司滿負荷生產的年產7.5萬噸紙計算，需投資1億元以上，年運行費用近3000萬元。而目前公司的全部生產設備價值僅為2000萬元，這種環保裝置與生產設備的懸殊倒置，公司難以接受。二是采用造紙新工藝的方式，這也至少需投資兩億元。三是企業搬遷，市政府及市環保局也都傾向于此方案，但此舉總投資需25億元。就公司目前的經營狀況看，難以籌措如此巨大的資金。對此，胡鳳浩表示要靠多渠道融資。

　　另據省環境監察局負責人孫大松介紹，新巨浪公司的治污絕不能再拖下去了，有關部門將加強督察，并將結果向社會公開。